Home Accessoires Uitrusting Helmen

Helm Demi Jet CGM 169A ILLI MONO wit (dubbel vizier)

Prijs:

105,00 €

52,50 €

Tax free, excl. verzendkosten

Speciale aanbieding!

Maat:

Aantal:

Voorraad:

Maat XS		Direct uit voorraad
Maat S		Direct uit voorraad
Maat L		Direct uit voorraad

Welke helmmaat heb ik?

Klanten geven EasyParts een 8.3/10
Kundige en snelle klantenservice
Snelle levering met UPS
Veilige betaling met SSL/https
Eenvoudig en klantvriendelijk retourneren

Artikelinformatie

CGM 169A ILLI MONO
Demijet uitgerust met een lang extern vizier dat zich uitstrekt tot aan de kin, voorbereid op een PINLOCK-vizier. Deze helm is uitgerust met een verborgen extra-smoke binnenvizier, uitklapbaar door de linkerplaat van de helm te verdraaien. Uitgerust met een AIR STREAM SYSTEM-beluchtingssysteem gemaakt door hersluitbare ventilatieopeningen aan de voorkant, luchtkanalen in de binnenschaal en luchtuitvoergaten aan de achterkant. De binnenvoering, die geperforeerd, verwijderbaar en wasbaar is, is ook gemaakt met een zeshoekige thermogevormde bovenkant, ontwikkeld voor een comfortabelere pasvorm, en met een EXTRACOOL-stof, extreem zacht bij contact met de huid. Ten slotte is deze helm ook verrijkt met reflecterende banden aan de achterkant of gele fluo-banden met hoge zichtbaarheid om de passieve veiligheid te verbeteren.

Krasvaste lak

Elke schaal wordt, na te zijn gladgestreken, voorzien van verschillende laklagen. Daarna wordt de buitenschaal afgewerkt met een transparante, krasbestendige lak. Hierdoor zal de helm minder snel beschadigen.

Polycarbonaat buitenschaal

Een polycarbonaat buitenschaal is relatief goedkoop te produceren waardoor de helmen ook betaalbaar zijn. De helm wordt geproduceerd door middel van een mal waar het materiaal in wordt gegoten en samengeperst. Door het gebruik van weekmakers wordt het kunststof elastisch. Door blootstelling aan Uv-licht en diverse weersomstandigheden verdwijnen deze weekmakers geleidelijk. Dit betekend dat een polycarbonaat helm na ongeveer 5 jaar vervangen dient te worden.

Lang Vizier met anti-kras coating

Tijdens het gebruik van het vizier kan deze beschadigen. De kleine krasjes kunnen op zonnige dagen het zicht verminderen. Door de anti-kras coating zal het vizier minder snel beschadigen. Let er wel op dat er geen scherpe voorwerpen tegen het vizier aankomen zoals sieraden of sleutels. Het vizier mag vanwege de coating alleen worden schoongemaakt met water en afwasmiddel. Door gebruik van sterke schoonmaakmiddelen kan de coating beschadigen.

Geïntegreerd zonnevizier

Het geïntegreerde zonnevizier is eenvoudig te gebruiken. Door aan de hevel van het vizier te trekken komt het vizier naar beneden. Op deze manier hoef je geen zonnebril te dragen op zonnige dagen. Het zonnevizier houdt de meeste zonnestralen tegen en kan gecombineerd worden met een zonnebril. Wordt het te donker schuif je het vizier weer eenvoudig omhoog en gebruik je het transparante vizier.

Luxe binnenvoering

De binnenvoering is wat luxer ten opzichte van de standaard binnenvoering. De voering is gemaakt van verfijnde materialen en heeft een luxe uitstraling. De kleuren van de voering matchen met de buitenzijde van de helm. De luxe binnenvoering vind je vaak bij de duurdere helmen.

Uitneembare binnenvoering

De binnenvoering is bevestigd met drukknopen of klittenband aan de binnenschaal. Door de uitneembare binnenvoering kan deze gewassen worden met neutrale zeep. Op deze manier blijft de voering in goede kwaliteit en de helm fris. Vaak zijn behalve de binnenvoering ook de wangkussens uitneembaar.

Snelsluiting

De snel sluiting is de meest gebruikte sluiting bij helmen en gemakkelijk in gebruik. De ratelsluiting zorgt ervoor dat deze op de juiste stand kan worden afgesteld. De sluiting wordt eenvoudig geopend door aan de rode lus te trekken.

Anti-diefstal ring

De kinband van de helm is voorzien van een metalen ring. Door deze ring te gebruiken kan de helm worden bevestigd aan de haak onder het zadel. Op deze manier wordt diefstal tegen gegaan.

Gemiddeld gewicht maat M +/-1250gr

Het gewicht van de helm is afhankelijk van het type helm. Een jethelm is over het algemeen lichter dan een systeem helm. Ook is glasfiber lichter dan polycarbonaat. De helm wordt vaak gewogen in de maat M zonder vizier. Het tweede getal op de sticker aan de achterkant van de helm geeft het gewicht van het vizier aan.

Maten XS-S-M-L-XL

De maat van de helm wordt bepaald door het aantal centimeters hoofdomvang. De omvang wordt gemeten met een meetlint boven de oren langs het breedste gedeelte van het hoofd. Het aantal centimeter bepaalt de maat. De maten zijn echter een indicatie. Dit geeft geen garantie dat de helm ook zal passen. Bekijk per merk hoe de maatindeling is berekend.
Klik hier om uw helmmaat te bepalen.

Pinlock voorbereiding

Als een vizier is voorbereid voor Pinlock herken je dit aan speciale pinnen die aan de zijkant van het vizier zijn aangebracht. Tussen deze pinnen kan er een extra vizier worden geplaatst die het beslaan van het vizier tegengaat. Als het buiten koud is en binnen in de helm warm kan er condensatie optreden. Het Pinlock vizier zorgt ervoor dat het zicht behouden blijft. Het Pinlock vizier kan blijven zitten als de helm niet wordt gebruikt.

ECE-R 22.06 keuring

Als je in Europa op een brommer, scooter of motor wilt deelnemen aan het verkeer ben je verplicht om een helm te dragen met de ECE-goedkeuring. Deze keuring bestaat uit een aantal minimumeisen waar een helm aan moet voldoen. De ECE-keuring vind je op het label die op de kinband is genaaid.

Extra cool binnenvoering

De extracool binnenvoeringen zijn gemaakt van een nieuwe ademende stof met een innovatief ontwerp.

Air stream system

Deze helm is uitgerust met ventilatieopeningen aan de voorkant waardoor de frisse luchtinlaat die door de juiste kanalen in de binnenschaal gaat, bij de rijder aankomt, waardoor de binnenkant van de helm fris en zuurstofrijk blijft.

Hoge zichtbaardheidsvoering

De goed zichtbare binnenvoeringen zijn gemaakt met inzetstukken of banden van reflecterend materiaal of in fluorgeel om de helm beter zichtbaar te maken en de passieve veiligheid te vergroten.